輕熟女眼中的拉丁美洲

尼泊爾 × 不丹 15 日遊記｜陳姐的心路手札

四十多年來，我的生活像是永遠轉不停的齒輪。從台灣經濟起飛時的進出口貿易，到美容儀器稱霸兩岸、一檔直播就幾十萬人上線的盛況，那是屬於我人生最燦爛的年代。但世界變了、景氣變了，我也慢慢收起曾經的輝煌，把最後一家營業窗口交棒給下一代。

去年開始，我告訴自己：「趁腳力還行，去補回那些為事業錯過的風景吧。」

而當我年逾花甲、邁向七十，我想看的是最原始、最純粹、最能讓心安靜下來的地方——
尼泊爾與不丹。

從汶萊的金色宮殿，到爪哇的火山晨光

【爪哇島遊記篇｜汶萊 × 婆羅浮屠 × 婆羅摩火山 × 東南亞神秘國度8日遊】

我是個平凡的小資女孩。平日努力上班、存旅費，假日最愛打開地圖，幻想下一站要飛去哪裡。
雖然還不是旅遊YouTuber，但我總帶著小相機與筆記本，希望有一天能把我看見的世界，分享給同樣努力生活的你。

一條再也普通不過的水泥階梯，如今搖身一變，成為巴西最著名的景點之一。或許來到巴西里約熱內盧時，大多數的人會先聯想到基督像或麵包山等熱門觀光景點，但其實在里約拉帕舊城區裡，有一座堪稱是網美必訪的公共藝術階梯，近幾年人氣不斷攀升，並吸引大批旅人前往，而他的名字叫做「塞拉隆階梯（Escadaria Selarón）」。

這座階梯的創作靈感，來自一位曾在世界各地周遊並居住超過50個國家的藝術者，他是畫家也是雕塑家，在1983年抵達里約熱內盧後，便深深愛上這片土地，最終決定要定居在此地。他是「喬治‧塞拉隆（Jorge Selarón）」，1947年出生於智利，在里約生活的日子中，有天他一時興起（也有一說是他再也無法忍受房子周遭的破舊不堪），便著手進行了階梯改造計畫。從1990年開始，塞拉隆持續這項藝術創作長達十多年的時間，直到2013年被發現他在台階上死去，這項創作才畫上句號。

拉帕舊城區是著名的貧民窟，塞拉隆藉由他的巧手，將混亂複雜的生活環境搖身一變成為旅人們的最愛，甚至登上2016年里約奧運的宣傳短片介紹，更是許多知名品牌與雜誌做為廣告宣傳的首選背景。

起初，塞拉隆利用在建築工地或街道的垃圾堆中蒐集到的掉落磁磚，裝飾階梯的樣貌，然而這項改造計畫卻不受到當地人的重視。即便他以巴西國旗上的顏色 ─藍、綠、黃為基底，卻也因此引來當地人的鄙視與嘲笑。直到1994年，巴西足球隊再次抱回世界盃冠軍後，人民愛國之心爆增，使得這座階梯成為當地熱門的打卡景點。

僅憑一股熱情持續創作的塞拉隆，也因此經常缺錢，無法負擔自身生活所需與房租，於是他開始販售自己的畫作，賺取工資，藉此繼續完成他的創作。據悉，從1977年以來，塞拉隆共售出超過25,000幅的肖像畫。

在這個偌大的世界中，仍然有許多事情無法用現代科學做出解釋，也有著許多從前無法做到，如今卻一一實現的震撼建築。美國土木工程師協會就曾盤點出現代版的「世界七大奇蹟工程」，其中包含巴拿馬─巴拿馬運河、荷蘭─北海保護工程、美國─帝國大廈和金門大橋、加拿大─加拿大國家電視塔、巴西─伊泰普大壩以及英國+法國─英法海底隧道。

而在拜訪過位於巴拿馬的「巴拿馬運河（Panama Canal）」後，便能夠深深感受到這所謂的「奇蹟工程」，四個字當中所包含的深遠意涵。看著船隻順利航向運河的另一端，回想著屬於巴拿馬運河的故事，彷彿親自走入歷史般，漸漸的能夠感受這浩大工程帶給世人巨大轉變的感動。

在許多人的印象中，若提到「巴拿馬」，我想第一個會連想到的應該就是「巴拿馬運河」了吧！究竟這條運河的背後，背負著什麼樣的故事呢？

從前，如果船隻想要從美國東岸前往西岸，需要沿著南美洲邊緣，航行至擁有世界盡頭之稱的「阿根廷 烏斯懷亞」，繞過底端後再向上行駛才能抵達。全長高達兩萬多公里的路途，在巴拿馬運河正式開通後，瞬間縮短為八千多公里。不僅降低了運輸成本，也打通了全世界的經濟脈絡。

預測巴拿馬運河會帶來的極高經濟效益，讓西班牙帝國早在16世紀初期，便有開拓這條航道的想法了，並期望藉此縮短從西班牙前往秘魯的距離。沒想到，最終卻不敵當地惡劣的氣候與環境。1881年，法國人聘請曾經順利開通蘇伊士運河的著名外交官，來主持巴拿馬運河的工程作業。不料，巴拿馬的地形和埃及全然不同，這成為此次工程失敗的關鍵。

千變萬化的祕魯地形，造就了許多震撼的自然景觀與多元的氣候型態。高原、海岸、沙漠、雨林，不同景緻散落在這片百萬平方公里面積的祕魯上。然而，平均海拔落在4,000米以上的安地斯山脈，也是來到祕魯的重點之一。

安地斯山脈是陸地上最長的山脈，由北到南貫穿了委內瑞拉、哥倫比亞、厄瓜多、祕魯、玻利維亞、智利以及阿根廷等國家。數千萬年前，位在海底的安地斯山脈，因為納斯卡板塊擠壓摺曲南美板塊而隆起。有學者認為，在過去的2,800萬年間，由地殼運動所造成的火山爆發與地震，更將安地斯山脈的高度向上提升了1,500米。

在安地斯山脈因板塊運動而隆起後，形成一座座巨大鹽湖，當鹽湖乾涸後便形成「山中鹽礦」這種奇特的現象。然而，位在祕魯庫斯科以北約40公里處的一座聖古城鎮，擁有豐沛的地下水資源，因此在印加時期便被開發成鹽田且綿延數千里。如今也成為祕魯的熱門景點，這裡是「馬拉斯鹽田」。

使鹽水能夠均勻的流散到每一個鹽田當中。當鹽水達到飽滿後，工人們便會將水流出口截斷，不再注入任何水源到鹽田當中。經過日夜曝曬，鹽田內的水逐漸蒸發形成鹽結晶後便可開始採收鹽礦。待將鹽礦採收完畢，工人才會再次將水流出口打開，讓地下水再次流入，準備進行下一次的採集。

這裡的鹽田大小幾乎每個都不超過4平方公尺，深度也不會超過30公分。印加人發揮他們的智慧，將含有高鹽份的地下水巧妙的被分流到這高達3,000座以上的人造鹽田當中。但因不知明的原因，使每一座鹽田的色澤也不盡相同，有深黃、淺黃、白色甚至是淺褐色等等。

著名現代詩人 徐志摩 曾在他所撰寫的《西湖記》中，提到了他心中對「美」的定義：「碧綠的山坡前幾千隻綿羊，挨成一片的雪絨，是美；一天的繁星，千萬隻閃亮的眼神，從無極的藍空中下窺大地，是美；泰山頂上的雲海，巨萬的雲峰在晨光裡靜定著，是美；大海萬頃的波浪，戴著各式的白帽，在日光裡動盪著，起落著，是美；愛爾蘭附近的那個「羽毛島」上棲著幾千萬的飛禽，夕陽西沉時只見一個「羽化」的大空，只是萬鳥齊鳴的大聲，是美；……數大便是美。數大了似乎按照著一種自然律，自然的會有一種特別的排列，一種特別的節奏，一種特殊的式樣，激動我們審美的本能，激發我們審美的情緒。」

「數大便是美」是徐志摩筆下的美麗新世界，而在其文章中提到的「羽毛島」，如今在祕魯周遭也有做能夠還原此一景色的地點，我們稱他為「鳥島」。

鳥島（Islas Ballestas），雖然以「島嶼」稱呼他，但其實是由三座主要島嶼和周邊礁岩所組成的群島。由於洋流的通過，為此地帶來豐富的魚產資源，也因而吸引大批以魚為主食的動物們聚集到這個地方。來到鳥島周遭，隨意抬頭一望都能看見各式鳥類展翅飛翔的樣子，正因如此，便以「鳥島」為其命名。除了大量的鳥類生物外，甚至還能夠邂逅呆萌的海獅、好客的海豚、逗趣的海豹，在這臨近赤道的位置，還能夠看見野生企鵝在四處奔走的樣貌。如此多元的生態環境，也使得鳥島獲得一個不同凡響的稱號 ─「祕魯小加拉巴哥」。

** 加拉巴哥在哪裡？點我傳送門來去加拉巴哥群島 **

來到鳥島，放眼望去的黑點都是一隻隻可愛的生物們。如今，想要前往鳥島見證這震撼的景象，唯一辦法便是來稻巴拉卡斯（Paracas）漁港，搭乘專屬的船隻前往鳥島周遭。然而，為了維護當地的生態不受到破壞，目前只有研究人員有機會登上島嶼，一般遊客的登島行為是完全被禁止的唷！

玻利維亞，是座至今我仍然感到有點陌生的國度，但現在和周遭的朋友提到這個地方，大多數人的第一反應都會先連想到「天空之鏡」。的確，這確實是玻利維亞最著名的旅遊景點，也是大家認識這個國家的起始點吧！

然而，因為前往天空之鏡的路途沒有任何的指標，更沒有明確的道路可以行走，僅能憑藉前方兩座山判斷位置。因此，當地政府也規定，若是要前往天空之鏡，必須要經由當地旅行社導遊的帶領才行。在跟著當地導遊遊遍烏尤尼時，你會發現其實這裡並不只有天空之鏡這令人著迷的打卡景點。

在距離烏尤尼市區3公里左右的位置，有座受到世人遺棄，但卻與玻利維亞歷史息息相關的景點，我們稱之為「火車墳場」。

早期居住在烏尤尼的人民們以開採礦產為主業，為了將工具和礦材輸送到鄰近的地區，因而在1888年開始建築鐵路，於1892年正式通車。當時也曾企劃要將鐵路運輸的規模加以擴展，因此興建了更多的鐵道，運來更多的火車，好讓這項計畫能為烏尤尼地區的人們帶更多的便利與財富。

豈料，這樣的計畫並未改善當地居民的生活，人們仍然過著貧困的生活。其實當時美國和玻利維亞曾建立礦產交易協定，由美國提供玻利維亞當地火車運送的「煤礦」所需，但玻利維亞需要供應給美國的卻是工人們辛苦開採的「銀礦」。如此不平等的交易模式，也在擴產衰竭、資源匱乏的狀態下結束了！玻利維亞也因此無力繼續維護鐵路的設施保養，使得當時的軌道和火車遭到棄置。

中南美洲的領土上，遍佈了許多至今世人仍然無法破解的謎團，其中在復活節島上的摩艾石像，更是最具代表性的神祕古文明之一。由於缺乏文字的記載，即使在現代科技如此發達的情況下，仍然無法解開摩艾石像建造的祕辛。只能依照當地留存的少數遺跡、雕刻或是人們口耳相傳的故事中，逐一推斷當時發生的故事。正因如此，對於復活節島與摩艾石像的解釋有許多不同的說法，這也更加驅使每年有無數旅人想要來到這座神祕的島嶼一探究竟。

西元1722年，荷蘭艦隊在無意間發現了這座佇立在汪洋大海上的小島，在此之前，復活節島上的人們過著與世隔絕的生活。然而，因為發現這座小島的當日恰巧是復活節，因此艦隊的司令官Rogge Ween便將其命名為「復活節島（Easter Island）」。

17世紀，復活節島上居住著9種不同民族的原住民。原先彼此和睦共處的生活，卻因為島上資源不足，而爆發一場又一場的鬥爭與掠奪，讓這座夢幻國度，在一夕之間卻變為荒涼的廢墟。為了避免相同的事情再度發生，當地居民達成協議，改為奉行一種名為「鳥人」的祭祀習俗。

何謂鳥人（Tangata Manu）呢？

據說，當地居民曾有人在距離復活節本島外海約2公里處的Motu Iti小島上，發現一種被視為聖鳥的「馬奴塔拉（Manu Tara）」的蛋，因而發展出「鳥人」祭典的文化。

你曾想過這世界上真的有巫術的存在嗎？

你曾想過女巫們都是如何施展法術的嗎？

你曾想過有朝一日你也能夠如女巫般擁有神力嗎？

對於現今科技、知識如此發達的社會而言，女巫的存在本身可能就是一件令人質疑的事情，他既不符合道德倫理，更是現代科學無法掌握與了解的事物。但在南美洲的某個國家的某座城市裡，人們篤信巫師的力量，甚至發展出世界十大奇特市集之一的神祕街道，這裡是玻利維亞的首都 ─拉巴斯。

「拉巴斯（La Paz）」在西班牙語有「和平之城」之意，建於1548年，位在海拔3,640公尺的高山盆地中，也是全世界海拔最高的首都。盆地的中心是商業區和政府機關的所在地，但也因此當地大多數的有錢人都居住在市中心，而窮困的人只能選擇慢慢往山坡上開發並建蓋房屋居住。正因如此，在玻利維亞能夠看見滿坑滿谷的屋子遍佈在盆地中，是極為震撼且奇特的景象。然而，若是想要尋找位在拉巴斯的巫師，便要往山上走。

距今184年前，英國生物學家達爾文來到了位在南美洲厄瓜多西邊的島嶼 ─加拉巴哥群島（Galapagos Island）。來到加拉巴哥群島的達爾文，看見島上眾多的生物，各自擁有其獨特的屬性，因而觸發他對於物競天擇、進化論等想法，20年後便發表了《物種起源》一書。作為達爾文進化論想法的起源，加拉巴哥群島的名氣也因此而名揚四海、聲名遠播。

過去，加拉巴哥群島的環境讓許多人們稱其為「地獄」。如今，卻是許多生物學者和愛好大自然的旅人們，一心想要前往的神聖領域。

1987年，聯合國展開世界遺產計畫時，加拉巴哥群島便是第一個被登錄為世界自然遺產的地點。除此之外，加拉巴哥群島更在2015年，被美國旅遊雜誌Travel+Leisure評為「世界上最棒的小島」。

擁有如此眾多名號的加拉巴哥群島，總讓人忍不住好奇心，想要一探究竟啊！

加拉巴哥群島由7座大島、23座小島和50多座岩礁組合而成，但因島上環境沒有水源，不太適合人類居住，目前僅有四座島嶼可以住人，也因如此才能夠將生態環境更完整的保存下來。然而，當你抵達不同的島嶼，可以看見截然不同的生態特色，甚至在每個月份能看見的生物也不盡相同。

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猶加敦半島，一座位於墨西哥灣與加勒比海之間的島嶼，是馬雅文明發展的重鎮之地。有關於馬雅文明，其實除了著名的「奇琴伊察」外，在距離梅里達1至2個鐘頭車程的位置，有座至今為止少數外型保存極為良好的馬雅遺跡，這個地方叫做「烏斯馬爾（Uxmal）」。

根據馬雅曆書的記載，烏斯馬爾大約建於西元500年，當時由希烏家族統治多年，更是猶加敦半島西部最強大的城邦。不僅如此，更有紀錄顯示，當時的烏斯馬爾和奇琴伊察兩大城邦更結為同盟，擁有極為強大的權力和地位。

然而，在西班牙人征服猶加敦半島後，並沒有在烏斯馬爾周遭建立城鎮，也因此使得烏斯馬爾落入遺棄的狀態。話雖如此，後人在發現烏斯馬爾後，準備進行修復時卻發現，烏斯馬爾內的建築被建造和保存的異常完美，可以說現今我們所看見的烏斯馬爾遺跡，幾乎和當初馬雅時期時一模一樣啊！

雖然烏斯馬爾的名聲沒有像奇琴伊察一樣響亮，但卻同樣保存著馬雅文明的生活與智慧，是見證馬雅文明不可遺漏的重要場所。

就陸地上而言，世界最長的山脈 ─安地斯山脈（Andes）坐落在南美洲，貫穿了委內瑞拉、哥倫比亞、厄瓜多、祕魯、玻利維亞、智利和阿根廷等國家。總長度高達7,000公里，平均高度更達4,000公尺左右。安地斯山脈上座落著許多令人意想不到的自然景色、文明遺址，其中，位在玻利維亞南部的「烏尤尼鹽湖」被譽為是此生必去的景點之一。

在安地斯山脈因地殼活動而逐漸隆起的過程中，形成了許多裝滿海水的湖泊，而烏尤尼鹽湖也因此漸漸成形。約在4萬年前左右，烏尤尼鹽湖所處的區域是一座名為明清湖的史前巨湖，但隨著地殼運動海水不斷的蒸發，最終形成兩大鹹水湖以及兩大鹽沼，而烏尤尼鹽湖便是其中之一。

一望無際的烏尤尼鹽湖，在乾季與雨季擁有截然不同的景色，除此之外，每天的烏尤尼鹽湖更是不斷的在更換他的面容，讓世界旅人一再拜訪這座神秘的鹽沼。

當雨季時，會在烏尤尼鹽湖上形成一大片薄薄的湖水，並反射出大地的樣貌，就如同上天的鏡子般。因此，烏尤尼鹽湖更有「世界之鏡」的美稱。

雖說在雨季時前往烏尤尼鹽湖是最佳時刻，但也不是說乾季就不能前往，那…究竟要在什麼時間點前往烏尤尼鹽湖才能看見這完美無瑕的天空之鏡呢？